close
日前看到，攸關台北港能否順利發揮輸運貨物功能的西濱省道林口八里拓寬段，因林口段被民眾發現拓寬道路徵收範圍與施工不符，導致八里下罟到林口瑞平段數公里道路疑生偏差，交通部公路總局為免影響國家重大工程進行，趕緊請測量單位來測量。
但從七月起3度會勘及3度測量，竟測出不同結果，讓地主幾乎快抓狂，痛批：「衝啥碗糕，簡直吃人民夠夠！」
第 1次是在七月六日由交通部公路總局西濱工程處用地取得課、設計課領軍，會同內政部土地工程測量局、中華工程顧問公司及國雍營造公司，由新莊地政事務所攜帶 傳統紅外線測量儀來測量。結果測第1點差1米，另1點差0.9米，因為差很多，決定再用經緯儀重測。第 2次在八月八日由新莊地政所攜帶經緯儀來測，測量結果未向地主公開，但地主側面向公路總局探詢，仍有 1米差距。因為公路總局及地政所均不承認自己有錯，昨天公路總局會同新莊地政所再攜帶光波測量儀，以逐筆土地鑑界最精確的方式測量，竟然出現達1米4的誤 差，雖然地政人員一再「修正」，仍有0.8米差距，導致民眾譁然。
但從七月起3度會勘及3度測量，竟測出不同結果，讓地主幾乎快抓狂，痛批：「衝啥碗糕，簡直吃人民夠夠！」
第 1次是在七月六日由交通部公路總局西濱工程處用地取得課、設計課領軍，會同內政部土地工程測量局、中華工程顧問公司及國雍營造公司，由新莊地政事務所攜帶 傳統紅外線測量儀來測量。結果測第1點差1米，另1點差0.9米，因為差很多，決定再用經緯儀重測。第 2次在八月八日由新莊地政所攜帶經緯儀來測，測量結果未向地主公開，但地主側面向公路總局探詢，仍有 1米差距。因為公路總局及地政所均不承認自己有錯，昨天公路總局會同新莊地政所再攜帶光波測量儀，以逐筆土地鑑界最精確的方式測量，竟然出現達1米4的誤 差，雖然地政人員一再「修正」，仍有0.8米差距，導致民眾譁然。
我看到這情況的時候，覺得真是太誇張了！這代表 著從最早一開始的測量工作都沒有做好耶！而且後來所有的設計規劃工作，所引用的數據都有問題，那幸好是有人被侵犯到自己的權利，願意出面來揭發，要不然不 就是大家一起混過去了？我還記得，以前聽過一個例子，是可以解釋為什麼我們常常要遇到挖路的事情。
我們的自來水、瓦斯跟電力管線，據說在 所有的圖面上都沒有辦法正確地標繪出明確位置。我聽一個朋友說，他以前標到一個工作，去跟市政府申請管線標繪，拿回來的圖樣上面都蓋有僅供參考，概不負 責，一切以現場施作為主的類似字眼。我問他是什麼意思？他說就是如果我們挖斷管線，市政府都沒有責任！這會不會太誇張了？！那花錢跟你申請這些圖樣標繪， 一點保障都沒有，我乾脆去租台金屬探測器會不會還比較可靠一點？
還有，我聽說台電跟自來水有很多管線圖都不正確，真正在哪裡，只有一些老 員工知道。而這些人仗著這優勢，遲到早退，坐領高薪。別人我不知道，我一個僑生朋友的岳父，每天就是早上八點出門、八點十五回家；下午四點出門、四點十五 回家，他就是實例！這樣的國營企業，我真不知道該說什麼才好！
(1)http://news.chinatimes.com/Chinatimes/newslist/newslist-content/0,3546,11050602+112006082600076,00.html
全站熱搜
留言列表
