高雄捷運通車第二天，正好遇到上班的尖峰時間，狀況不少，有民眾反映捷運R14巨蛋站博愛路出口明明標示的是4號位置，怎麼一上來站體變成5號，錯得離譜。不僅如此，民眾也察覺列車瞬間加速時，發出相當刺耳的聲響，經實際測量，的確列車行駛聲瞬間飆高到100分貝。這是在某電子報上的一段文章，看到這裡，我又覺得國內那些號稱老資格的工程人員，到底在幹嗎?!
你說這種錯誤也可以驗收過嗎?!或許是不會出人命，但是疏忽、不嚴謹，這可是國內工程的特色！現在國內非常自豪的雪山隧道，當年要不是鑽探不確實，也不會拖這麼久！為甚麼鑽探不確實?!反正工程都是低價搶標，現在所有的公共工程，所有的鑽探，雖然都有書面紀錄，但是有人敢全程錄影，然後公諸大眾接受檢驗嗎?!我告訴你，從政府、學術單位到民間相關企業，沒人敢做，因為全部都有或多或少的造假！這些造假的部份，就是回扣的來源！而且這種共犯團體是緊密結合，行之有年，坦白說，沒死算你走運，死人才叫做應該！
捷運這種對一般百姓很有幫助的工程，看在政客、利益團體的眼裡，卻是肥孜孜的好肉，不咬一口，怎麼可以呢?!而 這些人，從一開始的外勞事件，到後來的各項公安事件裡面，我只看到是一堆一堆的錢，掉入某些特定人士的口袋，我更相信，這些錢不是只有某一陣營的人拿走， 而是那些嘴裡喊著愛台灣，而不分藍綠，只要有力者就得！這些人，一點都不在乎公共安全，因為他們首先看到的只有錢。以前有個笑話，是這樣說的：一個人在鬧 市裡面公然把攤子上的錢拿走，自然就被人抓住扭送官府。縣官問他，你怎麼敢在眾目睽睽之下公然搶錢，難道都沒有看到那麼多人嗎?他只回說:那時候我眼裡只看到銀兩，沒看到人！
1) https://www.ettoday.com/2008/03/10/329-2243251.htm
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