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日前高鐵再度跳票，主要原因是認證公司並不願意在高鐵公司提出的連續運轉測試報告書上背書，才讓高鐵再度被迫延後，不過我覺得這真是延得好啊！
這次要不是勞氏驗船協會本於專業跟職業道德，堅持依照規定辦理，或許讓任何一家台灣的顧問公司，都會避著眼睛幫業主背書。然後那三千多項的缺失，大概就會被放在檯面下，先通車，再慢慢地改善。如果沒有出事，那就是皆大歡喜的局面！如果說出事了，那時候再來檢討跟改進，要不然，政府哪裡有改進的空間呢？
當然，高鐵願意採用所謂的獨立驗證報告，本來就是希望對自己的品質有把關的動作，這個立意是非常良好，但是如何確實去執行跟秉持獨立公正的立場，我倒是覺得，在國內的環境裡面，還有很長遠的路要走！也希望往後國內可以有類似的獨立驗證單位，在更多的事情上來進行把關的動作，帶給我們國民更好的生活品質。
這次要不是勞氏驗船協會本於專業跟職業道德，堅持依照規定辦理，或許讓任何一家台灣的顧問公司，都會避著眼睛幫業主背書。然後那三千多項的缺失，大概就會被放在檯面下，先通車，再慢慢地改善。如果沒有出事，那就是皆大歡喜的局面！如果說出事了，那時候再來檢討跟改進，要不然，政府哪裡有改進的空間呢？
當然，高鐵願意採用所謂的獨立驗證報告，本來就是希望對自己的品質有把關的動作，這個立意是非常良好，但是如何確實去執行跟秉持獨立公正的立場，我倒是覺得，在國內的環境裡面，還有很長遠的路要走！也希望往後國內可以有類似的獨立驗證單位，在更多的事情上來進行把關的動作，帶給我們國民更好的生活品質。
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